Yamaha XT660Z Tenere
Технические характеристики
Двигатель:
Тип двигателя Четырехтактный, жидкостного охлаждения, одноцилиндровый, 4 клапана на цилиндр, SOHC
Объем 660 см.куб.
Диаметр цилиндра x ход поршня 100 x 84 mm
Степень сжатия 10 : 1
Максимальная мощность 35,6 квт (48,4л.с.) при 6.100 об/min
Максимальный момент 57,5 Нм при 5.500 об/min
Карбюратор инжектор
Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
Система зажигания ;Transistor
Система запуска ;электрическая
Трансмиссия 5-передач
Тип привода цепь
Емкость топливного бака 22 литра
Емкость масляной системы 2,9 литра
Рама:
Рама Стальная, трубчатая, диагональная
Передняя подвеска Телескопическая вилка
Ход передней подвески 210 mm
Задняя подвеска Маятниковый рычаг
Ход задней подвески 200 mm
Передний тормоз 2 диска 298 mm Ø
Задний тормоз 1 диск 245 mm Ø
Размер задней шины 90/90-21 M/C
Размер передней шины 130/80-17 M/C
Габаритные размеры:
Длина 2246 mm
Ширина 865 mm
Высота 1477 mm
Высота сиденья 895 mm
Колесная база 1505 mm
Минимальный дорожный просвет 245 mm
Сухая масса 183 kg
Удачное возрождение:
представляем Yamaha XT660Z Tenere
Motonews.ru - Все мотоновости!
Yamaha Название Tenere прочно ассоциируется с многоцелевыми спортивно-туристическими аппаратами Yamaha c тех самых пор, как первая такая машина сошла с конвейера в начале 1980-х годов.
Будучи созданной на базе аппаратов Yamaha, активно участвовавших и выигрывавших ралли Дакар, модель завоевала кучу поклонников на протяжении 80-х и 90-х годов прошлого века.
Мотоцикл славился своей выносливостью, прочностью и долговечностью, точно так же как отличным поведением и на дороге, и на бездорожье. Также машину отличал высокий уровень комфорта при длительных поездках. Все эти качества сделали модель настоящим бестселлером Yamaha в Европе.
Этот мотоцикл также часто выбирали любители путешествий, да так часто, что он, судя по всему, наколесил столько кругосветных путешествий, сколько не снилось ни одному другому 1-цилиндровому байку.
Yamaha XT660Z Tenere 2008 модельного года – это аппарат, который стремится сыграть старую песню на новый лад и вдохнуть новую жизнь в модель-ветерана. По словам производителей, этот байк создан для того, чтобы предложить новому поколению ищущих приключений мотоциклистов хороший шанс исследовать мир новых возможностей. В полным соответствии с принципом катайся везде.
На модели по-прежнему 1-цилиндровый движок. Теперь это 4-тактный с жидкостным охлаждением объемом 660 куб. см., настроенный таким образом, чтобы показывать отличные характеристики в основном на низких и средних оборотах.
Инжектор, четыре клапана, 5-скоростная коробка передач с мягким переключением, электростартер. Новая конструкция шасси и длинноходная подвеска (210мм спереди и 200мм сзади) обеспечивают комфорт как пилота, так и пассажира, а также позволяют легко забираться в самые дебри.
Бак объемом 22 литра рассчитан на долгие путешествия. Но несмотря на свои большие размеры он практически не выдается в стороны благодаря конструктивному решению продлить его так, чтобы он располагался под водительским сиденьем, занимая все возможное пространство там.
Тормоза дисковые, вентилируемые. Передние диски 21 радиуса, задние 17. При всем при этом весит мотоцикл всего 183кг. Предлагается в трех цветах – белый, черный и цвета хаки.
